Meny
Stina Stenberg, administrativ chef i Säters kommun, uttalar sig om skolskjutsarna i Säter
Ambitionen är att Säters kommun ska erbjuda så bra skolskjutsverksamhet som det bara går för våra barn. Skolskjutsarna ska ha sin grund i det reglemente som vi tagit i samverkan med andra kommuner i länet. Samtidigt kan det finnas, och som vi redan sett och tagit hänsyn till, särskilda behov som ska hanteras utifrån smidighet och humanitet — detta i samverkan är i högsta grad en demokrati- och rättvisefråga.
På rekommendation har Säters kommun beställt en trafikrapport, detta är något som kommun efter kommun gör och som Säters kommun nu också genomfört.
Syftet med trafikrapporten är att få ett samlat grepp om hela kollektivtrafiken för kommunen. I ett tidigt inledningsskede i arbetet visade sig nödvändigheten av att styra upp just skolskjutsarna.
Nytt är införandet av s k samlad skoldag för låg- och mellanstadiet i Säters tätort, något som redan finns i Gustafs och Stora Skedvi och som är en trend inom landet och som ses som en långsiktig utveckling av skolverksamheten. Samlad skoldag ger en avsevärd lägre trafikkostnad, vilket ger kommunen möjlighet att lägga mer resurser på pedagogik i skolorna.
Nytt är också att skolskjutsarna följer det reglemente för skolskjutsar som Säters kommun har tagit i en regional samverkan med övriga kommuner i Dalarna. Detta är en nödvändighet oavsett trafikrapportens genomförande eller inte.
Information har gått ut till alla barn i grundskolan i kommunen samt till de gymnasieelever som inte har möjlighet att via linjetrafik ta sig till skolorna. I brevet finns information om skolskjutsreglementet, skolornas start- och sluttider samt med vilken skolskjuts barnet erbjuds skjuts — linjetrafik, Nobina eller BC (från beställningscentralen).
Det är mycket olyckligt att det blivit missar i Dalatrafiks skjutsar denna första skolvecka och vi beklagar den olägenhet det medfört för barn och föräldrar. Det hänger dock samman med att skolan startar veckan före Dalatrafiks hösttidtabell börjar gälla och all skolskjuts är extra beställd denna vecka. Vi hoppas och arbetar för att skolstart och hösttidtabell ska ha samma start på hösten nästa år.
Vi har tagit emot synpunkter och vi arbetar tillsammans med Dalatrafik för att bussar ska rulla i rätt riktning och i rätt tid under nästa vecka.
Syftet med trafikrapporten är att få ett samlat grepp om hela kollektivtrafiken för kommunen. I ett tidigt inledningsskede i arbetet visade sig nödvändigheten av att styra upp just skolskjutsarna.
Nytt är införandet av s k samlad skoldag för låg- och mellanstadiet i Säters tätort, något som redan finns i Gustafs och Stora Skedvi och som är en trend inom landet och som ses som en långsiktig utveckling av skolverksamheten. Samlad skoldag ger en avsevärd lägre trafikkostnad, vilket ger kommunen möjlighet att lägga mer resurser på pedagogik i skolorna.
Nytt är också att skolskjutsarna följer det reglemente för skolskjutsar som Säters kommun har tagit i en regional samverkan med övriga kommuner i Dalarna. Detta är en nödvändighet oavsett trafikrapportens genomförande eller inte.
Information har gått ut till alla barn i grundskolan i kommunen samt till de gymnasieelever som inte har möjlighet att via linjetrafik ta sig till skolorna. I brevet finns information om skolskjutsreglementet, skolornas start- och sluttider samt med vilken skolskjuts barnet erbjuds skjuts — linjetrafik, Nobina eller BC (från beställningscentralen).
Det är mycket olyckligt att det blivit missar i Dalatrafiks skjutsar denna första skolvecka och vi beklagar den olägenhet det medfört för barn och föräldrar. Det hänger dock samman med att skolan startar veckan före Dalatrafiks hösttidtabell börjar gälla och all skolskjuts är extra beställd denna vecka. Vi hoppas och arbetar för att skolstart och hösttidtabell ska ha samma start på hösten nästa år.
Vi har tagit emot synpunkter och vi arbetar tillsammans med Dalatrafik för att bussar ska rulla i rätt riktning och i rätt tid under nästa vecka.
Stina Stenberg
Administrativ chef Säters kommun
Sidan uppdaterad 2010-08-20 av Marie-Louise Snell
